2020 Ford Expedition Limited Max
1FMJK1KT8LEA01301

Precio promedio: $ 9 696 USD Ver estadísticas

2020 Ford Expedition Limited Max VIN 1FMJK1KT8LEA01301 está disponible en IAAI. Último kilometraje conocido — 70 216 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y FORD EXPEDITION similares.

Características

Precio de reserva del vendedor
VIN 1FMJK1KT8LEA01301
Auction IAAI
Odómetro 70,216 mi 113,001 km
Fecha de subasta (UTC) 09/02/2026 14:30
Motor 3.5l V-6 Di, Dohc, Vvt, Turbo, 375hp
Color Blanco
Carrocería SUV
Transmisión Automática
Combustible Gasolina
Llave Llaves presentes
Costo de reparación $ 0 USD
Valor de mercado $ 27 914 USD
Daño primario Parte delantera

Historial de apuestas

Historial de ventas desconocido

Estado exterior

1 daño · 1 zona
Mapa de daños
1
1 Parte delantera
Daño primario: Front End
AI Análisis
Obtener opinión: ChatGPT Google AI
Conclusión del experto 8/10
Complejidad de la reparación: Medio
Riesgo de daños ocultos: Moderate

The vehicle appears cosmetically clean, but a thorough inspection of the front core support and cooling system is mandatory. If structural integrity is intact, this is a high-value recovery.

Ventajas
Insurance Seller: High confidence in documentation and title status.
Low Mileage: 70,216 miles is relatively low for this model year/type.
High Trim Level: Features premium interior stitching and high-end tech.
Desventajas
Vague Damage Description: 'Front End' can range from minor bumper clips to severe frame damage.
Potential Cooling System Issues: Front impacts often affect the radiator or AC condenser.
Good for Parts

Because it's an insurance sale with low mileage on a premium SUV, the vehicle has high potential. However, 'Front End' damage requires a physical inspection of the radiator support and frame rails to rule out structural compromise before committing.

Airbags: No visible Cristales: Intacto
Daños
Leve Front Bumper/Grille Assembly — The front fascia appears intact in photos; however, the 'Front End' primary damage designation suggests potential underlying impact.
Leve Hood and Front Fenders — No visible buckling or major deformation noted on exterior panels from provided angles.
Moderado Structural/Frame — Due to the 'Front End' designation, a frame rail inspection is required to ensure no structural shifting occurred during impact.
Generado por Inteligencia Artificial como referencia
Decodificador VIN 1FMJK1KT8LEA01301
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Seguridad, recalls y equipamiento

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4
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