2024 Toyota Rav4 Le
2T3H1RFVXRW325271
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Historial de apuestas
2024 Toyota Rav4 Le VIN 2T3H1RFVXRW325271 está disponible en Copart. Último kilometraje conocido — 29 052 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TOYOTA RAV4 similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
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Expected repairs include replacement of one or both driver-side doors, repair or replacement of rocker-area components and exterior cladding, inspection of the B-pillar and floor structure, replacement of damaged trim and hardware, paint blending across multiple panels, and post-repair ADAS and restraint-system diagnostics. The listed repair estimate of approximately $12,097 is about half of the stated market value, and structural findings could increase the final cost.
The primary damage is concentrated on the driver side, while the front and rear of the vehicle appear comparatively intact. Because the rocker and central pillar area are visibly deformed, a pre-purchase structural measurement and underbody inspection are essential. Confirm door operation, side-impact sensor condition, seatbelt pretensioners, curtain airbags, wheel alignment, and electronic diagnostic results before bidding. The insurance seller is an advantage because the vehicle is being sold as-is with the damage generally documented, but hidden collision-related structural or restraint-system costs remain possible.
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