2022 Tesla Model Y
7SAYGDEE3NF481609
2022 Tesla Model Y VIN 7SAYGDEE3NF481609 está disponible en Copart. Último kilometraje conocido — 86 640 mi. En esta página encontrarás fotos, historial de ventas, estimación de mercado y TESLA MODEL similares.
RGPD & Protección de datos
Base legal para la publicación
La información sobre el vehículo se obtiene de fuentes abiertas relacionadas con el historial de ventas y eventos de seguros. La publicamos para mostrar el historial del vehículo, aumentar la transparencia del mercado y proteger los intereses de los posibles compradores.
En los casos en que el RGPD pueda aplicarse a dichos materiales, el tratamiento se lleva a cabo sobre la base del interés legítimo según el Artículo 6(1)(f) del RGPD.
Respecto a la eliminación
Los materiales publicados reflejan el historial del vehículo, no la identidad de su propietario actual. No publicamos datos que identifiquen directamente a una persona física, y el VIN se usa únicamente como identificador del vehículo.
Las solicitudes de eliminación se consideran individualmente. Presentar una solicitud no implica la eliminación automática de los materiales.
Si crees que un material específico contiene datos que permiten identificarte directamente como persona física, puedes presentar una solicitud individual para ocultar el VIN.
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Repair will likely require a complete left-side teardown, replacement of one or more doors, structural measurement and possible repair of the B-pillar and rocker, replacement of deployed airbags and seat belts, glass replacement, SRS programming, and extensive electrical diagnostics. The high-voltage battery enclosure and related systems must be professionally evaluated for impact or isolation damage. Final cost may vary substantially depending on structural and battery findings.
This is a severe left-side collision with clear occupant-restraint deployment and probable structural involvement. Do not attempt to charge or drive the vehicle until the high-voltage system and restraint system have been inspected by qualified Tesla or EV technicians. A pre-bid scan, battery isolation test, underside inspection, and dimensional body measurement are strongly recommended. The insurance seller is a positive factor because the loss is generally documented and the vehicle is sold as-is, but it does not eliminate concealed structural or battery-related damage.
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