AutoHelperBot

2023 Bmw I4 Edrive40
WBY73AW09PFP79181 history Historia handlu

Wyniki sprzedaży: 2 Średnia cena: $ 17 065 USD Wyświetl statystyki

2023 Bmw I4 Edrive40 VIN WBY73AW09PFP79181 jest dostępne na IAAI. Ostatni znany przebieg — 31 320 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW I4.

Raport CarHistory
Raport Autockeck window Szczegółowe informacje o konfiguracji i kosztach opcji

Charakterystyka

Kto sprzedaje
Tylko dla zarejestrowanych użytkowników
Cena wywoławcza
Dla subskrybentów premium
VIN WBY73AW09PFP79181
Auction IAAI
Przebieg 31,320 mi 50,405 km
Data aukcji (UTC) 09/08/2026 14:30
Silnik Electric
Kolor Szary
Nadwozie Hatchback
Skrzynia biegów Automatyczna
Paliwo Elektryczny
Klawisz Klucze w zestawie
Koszt naprawy $ 0 USD
Wartość rynkowa $ 29 656 USD
Pierwotne Uszkodzenia Przód pojazdu
Uszkodzenia wtórne Lewa strona
Średnia cena za miesiąc
Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Historia handlu

Data aukcji
Aukcja
Cena
Status
Tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Stan zewnętrzny

2 uszkodzenia · 2 strefy
Mapa uszkodzeń
1 2
1 Przód
Główne uszkodzenie: Front End
2 Lewa strona
Drugorzędne uszkodzenie: Left Side
AI Analiza
Uzyskaj opinię: ChatGPT Google AI
Wniosek eksperta 4/10
Złożoność naprawy: Wysokie
Ryzyko ukrytych uszkodzeń: High

Repair will likely require a front bumper, left headlamp, hood, left fender, left front wheel/tire, multiple left-side body panels or doors, rocker/side-skirt components, brackets, sensors, wiring, and paint blending. Additional costs may arise from suspension, steering, unibody alignment, EV thermal-management, and high-voltage system repairs. A computerized structural measurement and EV diagnostic scan are strongly recommended.

Zalety
✓ Insurance seller generally provides a more documented and transparent loss history than a private or dealer seller.
✓ Keys are present.
✓ Mileage is relatively low at 31,320 miles.
✓ Rear body, right side, roof, and interior appear generally well preserved.
✓ No obvious airbag deployment is visible in the available interior photographs.
✓ Electric drivetrain may avoid conventional engine and transmission repair costs if the high-voltage system is undamaged.
Wady
✗ Severe front-left collision with extensive damage to the bumper, headlamp, hood, fender, door, rocker, and lower body.
✗ Possible unibody, subframe, steering, and suspension geometry damage.
✗ Potential damage to EV battery protection structures, high-voltage wiring, and thermal-management components.
✗ Modern BMW EV parts, sensors, calibration, and specialized labor can be expensive.
✗ Airbag and restraint-system status cannot be fully confirmed from photographs.
✗ Vehicle is sold as-is, and hidden damage may only become apparent after disassembly and diagnostic testing.
Proceed with Caution

The vehicle has substantial front-left and left-side impact damage despite an otherwise clean-looking rear and right side. Confirm that the high-voltage system is electrically safe, inspect the battery enclosure and rocker reinforcement from underneath, and verify steering and suspension geometry before bidding. Insurance seller status is a positive factor because the loss is generally documented and the vehicle is sold as-is, but it does not eliminate hidden mechanical or electronic damage risk.

Poduszki powietrzne: Niewidoczne Szyby: Nienaruszone Uszkodzenie zawieszenia
Uszkodzenia
Poważne Front bumper and grille assembly — Left-front bumper corner is heavily torn and displaced, with broken mounting areas and exposed internal structures. Grille and lower aerodynamic panels are damaged or detached.
Poważne Left headlamp and front lighting components — Left headlamp is shattered or missing, with surrounding lighting brackets and wiring exposed. Replacement of the lamp, mounts, and potentially associated sensors is likely.
Umiarkowane Hood — Hood has significant creasing and deformation at the left-front edge and is not properly aligned. Replacement or extensive repair is expected.
Poważne Left front fender — Fender is heavily crushed and folded around the wheel opening, with damage extending into the fender mounting area and adjacent front structure.
Umiarkowane Left front wheel and tire — Wheel and tire are present, but the tire appears deflated or damaged and the wheel area has been subjected to a substantial impact. Wheel bearing, knuckle, hub, and alignment condition require inspection.
Poważne Left front suspension and steering — Direct impact near the left-front wheel creates a significant risk of damage to suspension links, steering components, subframe mounting points, and alignment geometry. No underside inspection is available.
Poważne Left front door — Door skin and surrounding edges show extensive impact deformation and creasing. Door fit, hinges, latch, window mechanism, side-impact reinforcement, and wiring require inspection; replacement is probable.
Umiarkowane Left rear door and quarter-side area — Scraping and broad deformation are visible along the left-side doors and lower body. The left rear door appears affected, while the quarter panel remains comparatively intact but should be checked for distortion.
Poważne Left rocker panel and lower side skirt — Lower rocker/side skirt is crushed, separated, and displaced along the damaged side. Possible hidden damage to rocker reinforcement, floor structure, and battery protection components should be investigated.
Poważne Front unibody and cooling compartment — The front-left impact exposes internal structure and may have affected the front rail, crash beam, radiator/cooling assemblies, condenser, wiring, and EV thermal-management components. Structural measurement is required.
Poważne High-voltage EV system and battery protection — Although no obvious battery breach is visible, the impact location and damaged rocker area create a risk of high-voltage wiring, battery enclosure, isolation-monitor, or thermal-system damage. A qualified EV technician must perform a high-voltage safety scan before energizing or charging.
Nieznaczne Rear body and right side — Rear bumper, trunk area, taillamps, roof, and right-side panels appear generally intact in the available photos, with no significant additional collision damage visible.
Wygenerowane przez sztuczną inteligencję w celach informacyjnych
Dekoder VIN WBY73AW09PFP79181
A B S Standard
Adaptacyjny tempomat Optional
Auto przełączanie świateł Standard
Auto rewers Standard
Bezkluczykowy zapłon Standard
C A N_ A A C N Standard
C I B Standard
Czujniki parkowania Optional
Deskryptor pojazdu WBY73AW0*PF
Drzwi 4
Dynamiczne wspomaganie hamowania Standard
E D R Standard
E S C Standard
Electrification Level BEV (Battery Electric Vehicle)
Engine H P 335
G V W R Class 1D: 5,001 - 6,000 lb (2,268 - 2,722 kg)
G V W R_to Class 2E: 6,001 - 7,000 lb (2,722 - 3,175 kg)
Inne systemy bezpieczeństwa Seat Belt: All Positions / Pretensioners & Head Inflatable Restraints: Driver, Front Passenger, Rear Outboard Driver-side, & Rear Outboard Passenger-side
Kontrola trakcji Standard
Kraj fabryki GERMANY
Lower Beam Headlamp Light Source LED
Marka BMW
Miasto fabryki MUNICH
Model i4
Monitoring martwego pola Standard
Napinacz pasa Yes
Ostrzeżenie o kolizji czołowej Standard
Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa Standard
Pasy bezpieczeństwa Manual
Poduszka boczna 1st Row (Driver and Passenger)
Poduszka kolanowa 1st Row (Driver and Passenger)
Poduszka kurtynowa 1st and 2nd Rows
Poduszka przednia 1st Row (Driver and Passenger)
Producent BMW AG
Rear Cross Traffic Alert Optional
Rodzaj paliwa Electric
Rok produkcji 2023
Seria 4-Series
System tylnej widoczności Optional
System utrzymania pasa Optional
T P M S Direct
Typ nadwozia Sedan/Saloon
Typ pojazdu PASSENGER CAR
V I N WBY73AW09PFP79181
Wersja wyposażenia eDrive40 GC
Światła do jazdy dziennej Standard
Wycena pojazdu (USA) WBY73AW09PFP79181
At Recycler Nie
Auction Announcement Within45 Days Nie
Auto wynajmu Nie
Data raportu 2026-08-18
Display Name BMW
Display Name eDrive40 Gran Coupe 4D
Display Name 2023
Display Name i4
Insurance Owned Nie
Kasacja Nie
Kolory Gray
Limuzyna/wynajem Nie
Napędy RWD
Opcje
Blind-Spot Detection System, Dynamic Traction Control, Dynamic Stability Control, ABS (4-Wheel), Alarm System, Keyless Entry, Push Button Start, Air Conditioning, Power Windows, Power Door Locks, Dynamic Cruise Control, Power Tailgate Release, Tilt & Telescoping Wheel, AM/FM Stereo, SiriusXM Satellite, Navigation System, Bluetooth Wireless, BMW Remote Services, BMW Assist eCall, Park Distance Control, Backup Camera, Dual Air Bags, Side Air Bags, F&R Head Curtain Air Bags, Lane Departure Warning System, Heated Seats, Dual Power Seats, Moon Roof, Daytime Running Lights, LED Headlamps, Alloy Wheels
Pierwszy właściciel Tak
Policja Nie
Przebieg (mile) 25349
Przebieg nieprawdziwy Nie
Silniki AC Electric Motor
Skrzynie biegów Single-Speed Fixed Gear
Status tytułu Nie
Taxi Nie
Uszkodzenie ramy Nie
Użytek rządowy Nie
Wcześniej w Kanadzie Nie
Wypadki Tak
Zalanie Nie
Analiza ceny rynkowej (USA) WBY73AW09PFP79181
Pojazd
Marka B M W
Model I SERIES
Wersja wyposażenia 4D SEDAN I4 EDRIVE40 GC
Rok 2023
Kolor Gray
Licznik 31,320 mi
Typowa cena oferty
Skorygowana średnia $36,700
Wartość bazowa $35,700
Średni przebieg 29,711 mi
Korekta koloru $130
Korekta licznika $-230
Tygodniowa amortyzacja $-33
Cena prywatnego sprzedawcy $34,500
Uczciwa cena zakupu
Skorygowana średnia $36,200
Wartość bazowa $35,200
Średni przebieg 29,711 mi
Korekta koloru $130
Korekta licznika $-220
Tygodniowa amortyzacja $-33
Sprzedane w 90 dni
Cena minimalna $32,022
Cena maksymalna $40,429
Minimalny przebieg 13,868 mi
Maksymalny przebieg 44,087 mi
Aktywne oferty
Cena minimalna $31,273
Cena maksymalna $39,990
Minimalny przebieg 15,940 mi
Maksymalny przebieg 47,156 mi
Dni do sprzedaży 0 days
Uczciwa rynkowa cena zakupu — $36,200.
Dane pojazdu WBY73AW09PFP79181
Pojazd
Marka BMW
Model i4
Rok 2023
Kraj US
eDrive40
Nazwa eDrive40 Gran Coupe
Typ nadwozia 4dr Car
Napęd Rear Wheel Drive
Drzwi 4
Cena katalogowa $57,100
Faktura $53,605
Podaż i popyt (USA) WBY73AW09PFP79181
Pojazd
Marka BMW
Model i4
Rok 2023
Przegląd rynku
Poziom podaży Neutral
Poziom popytu Neutral
Średni czas sprzedaży 32 days
Dni w magazynie 51 days
Data importu 2026-08-17
Oferty (90 dni)
Sprzedane 2236
Aktywne oferty 1257
Kalkulator ceny końcowej Szacowana wartość
Szacowana wartość Aktualna oferta ($0)
1 Cena partii
2 Opłaty aukcyjne
—
3 Transport do portu
$320
4
5 Opłata serwisowa (~)
~$554
1 — 4 Suma częściowa
—

Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.

Odprawa celna
1 — 4 Wartość celna
—
6
—
7
—
8 Agencja celna
—
6 — 8 Łączne opłaty celne
—
1 — 8 Łączne opłaty celne
—
tune Usługi dodatkowe
Usługi dodatkowe
9
$0
10
$0
11
$0
12
$0

Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.

Wyłącznie w celach informacyjnych.

Podobne sprzedane partie

2023 Bmw I4 Edrive35 Black vin: WBY43AW08PFR29462
2023 Bmw I4 Edrive35
Przebieg 30 590 (rzeczywisty)
Data aukcji 07/16/2026
Wartość rynkowa $29 558
2023 Bmw I4 Edrive40 Orange vin: WBY73AW01PFR14900
2023 Bmw I4 Edrive40
Przebieg 12 161 (rzeczywisty)
Data aukcji 08/13/2026
Wartość rynkowa $37 472
2023 Bmw I4 Edrive 40 White vin: WBY73AW05PFN86882
2023 Bmw I4 Edrive 40
Przebieg 26 735 (rzeczywisty)
Data aukcji 08/03/2026
Wartość rynkowa $31 034
2023 Bmw I4 Edrive40 Black vin: WBY73AW05PFR43302
2023 Bmw I4 Edrive40
Przebieg 16 801 (rzeczywisty)
Data aukcji 05/26/2026
Wartość rynkowa $36 859

Podobne partie na sprzedaż

2023 Bmw I4 Edrive 35 White vin: WBY43AW0XPFP64322
2023 Bmw I4 Edrive 35
Przebieg 37 801 (rzeczywisty)
Data aukcji 09/08/2026
Wartość rynkowa $29 850
2023 Bmw I4 M50 Black vin: WBY33AW07PFN54871
2023 Bmw I4 M50
Silnik ELECTRIC
Przebieg 54 432 (rzeczywisty)
Data aukcji 09/10/2026
Wartość rynkowa $40 935
2023 Bmw I4 M50 Gray vin: WBY33AW01PFN80043
2023 Bmw I4 M50
Silnik ELECTRIC
Przebieg 61 875 (rzeczywisty)
Data aukcji 09/09/2026
Wartość rynkowa $42 782
2023 Bmw I4 M50 White vin: WBY33AW02PFR14726
2023 Bmw I4 M50
Przebieg 25 760 (rzeczywisty)
Data aukcji 09/01/2026
Wartość rynkowa $53 000

Odkryj ukryte informacje na aukcjach COPART i IAAI za pomocą

telegram Telegram Viber Rozszerzenie do Chrome Google Play App Store
Mój profil
logout Wyloguj się