2025 Bmw X5 Xdrive50e
5UX43EU00S9W94251
2025 Bmw X5 Xdrive50e VIN 5UX43EU00S9W94251 доступен на Copart. Последний известный пробег — 23 787 mi. На странице доступны фото, история продаж, рыночная оценка и похожие BMW X5.
GDPR & Защита данных
Правовая основа публикации
Информация о транспортном средстве получена из открытых источников, связанных с историей его продажи и страховых событий. Мы публикуем её для отображения истории авто, повышения прозрачности рынка и защиты интересов потенциальных покупателей.
В случаях, когда к таким материалам может применяться GDPR, обработка осуществляется на основании законного интереса по Article 6(1)(f) GDPR.
О удалении
Размещённые материалы отражают историю транспортного средства, а не личность его текущего владельца. Мы не публикуем данные, прямо идентифицирующие физическое лицо, а VIN используем только как идентификатор авто.
Запросы на удаление рассматриваются индивидуально. Подача запроса не означает автоматического удаления материалов.
Если вы считаете, что конкретный материал содержит данные, которые прямо позволяют идентифицировать вас как физическое лицо, вы можете подать индивидуальный запрос на скрытие VIN.
Подать запрос на скрытиеХарактеристики
История продаж
История продаж неизвестна
Внешнее состояние
2 повреждения · 2 зоныАнализ фото ещё не запущен
ИИ проанализирует фото и повреждения и подготовит заключение
Произошла ошибка анализа. Попробуйте снова.
Анализируем фотографии...
Expected repairs include replacement of the rear bumper system, rear corner trim and lighting, parking sensors, damaged quarter-panel and door components, rear impact absorbers, underbody parts, and potentially the tailgate hardware. A frame-machine measurement, rear suspension alignment check, wiring diagnosis, and inspection of the hybrid battery enclosure and high-voltage safety system are recommended. The stated repair estimate of approximately $29,728 is consistent with a substantial rear-end repair on a late-model BMW X5, but additional costs may arise if rear structure, electronics, or hybrid components are affected.
The vehicle presents extensive rear-end and side damage while the front, cabin, and visible interior appear comparatively well preserved. Before purchase, verify that the high-voltage system is isolated and undamaged, scan all control modules for crash and communication faults, inspect the rear floor and rails for displacement, and confirm that the doors and tailgate open, latch, and align correctly. Insurance-seller status is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is being sold as-is; however, the high repair cost and possible hidden structural, sensor, and hybrid-system damage require careful bidding.
Промпт скопирован!
Перейдите на страницу чата Gemini и вставьте сохранённый текст в диалоговое окно Ctrl+V
Выбирает ближайший порт США на основе местоположения транспортного средства.
tune Дополнительные услуги
Установка флажка добавляет сумму к расчётному итогу.
Только для ознакомления.