2025 Bmw X5 Xdrive50e
5UX43EU00S9W94251
2025 Bmw X5 Xdrive50e VIN 5UX43EU00S9W94251 հասանելի է Copart-ում: Վերջին հանված ցուցմունք — 23 787 mi: Այս էջում հասանելի են լուսանկարներ, վաճառքի պատմություն, շուկայական գնահատում և նման BMW X5 ավտոմեքենաներ:
GDPR & Տվյալների պաշտպանություն
Հրապարակման իրավական հիմք
Տրանսպորտային միջոցի մասին տեղեկությունը ստացվում է բաց աղբյուրներից, որոնք կապված են դրա վաճառքի պատմության և ապահովագրական դեպքերի հետ։
Այն դեպքերում, երբ GDPR-ը կարող է կիրառվել այդ նյութերի նկատմամբ, մշակումն իրականացվում է օրինական շահի հիման վրա՝ GDPR հոդված 6(1)(f)-ի համաձայն։
Ջնջման վերաբերյալ
Հրապարակված նյութերն արտացոլում են տրանսպորտային միջոցի պատմությունը, ոչ թե նրա ներկա տիրոջ ինքնությունը։
Ջնջման հայցերը քննարկվում են անհատապես։ Հայց ներկայացնելը չի նշանակում նյութերի ավտոմատ ջնջում։
Եթե կարծում եք, որ կոնկրետ նյութը պարունակում է տվյալներ, որոնք ուղղակիորեն թույլ են տալիս ձեզ նույնականացնել, կարող եք ներկայացնել VIN-ի թաքցնման անհատական հայց։
Ներկայացնել թաքցնելու հայցԲնութագրեր
Բետերի պատմություն
Վաճառքի պատմությունն անհայտ է
Արտաքին վիճակ
2 վնաս · 2 գոտիԼուսանկարների վերլուծությունը դեռ չի սկսվել
ԱԲ-ն կվերլուծի լուսանկարներն ու վնասները և կպատրաստի եզրակացություն
Տեղի ունեցավ վերլուծության սխալ: Խնդրում ենք կրկին փորձել:
Վերլուծում ենք լուսանկարները...
Expected repairs include replacement of the rear bumper system, rear corner trim and lighting, parking sensors, damaged quarter-panel and door components, rear impact absorbers, underbody parts, and potentially the tailgate hardware. A frame-machine measurement, rear suspension alignment check, wiring diagnosis, and inspection of the hybrid battery enclosure and high-voltage safety system are recommended. The stated repair estimate of approximately $29,728 is consistent with a substantial rear-end repair on a late-model BMW X5, but additional costs may arise if rear structure, electronics, or hybrid components are affected.
The vehicle presents extensive rear-end and side damage while the front, cabin, and visible interior appear comparatively well preserved. Before purchase, verify that the high-voltage system is isolated and undamaged, scan all control modules for crash and communication faults, inspect the rear floor and rails for displacement, and confirm that the doors and tailgate open, latch, and align correctly. Insurance-seller status is a positive factor because the damage is generally documented and the vehicle is being sold as-is; however, the high repair cost and possible hidden structural, sensor, and hybrid-system damage require careful bidding.
Հուշումը պատճենված է!
Անցեք Gemini չաթի էջ և տեղադրեք պահված տեքստը երկխոսության դաշտում Ctrl+V
Ընտրում է ԱՄՆ-ի մոտակա նավահանգիստը՝ ըստ մեքենայի գտնվելու վայրի։
tune Լրացուցիչ ծառայություններ
Վանդակի նշումը գումարն ավելացնում է մոտավոր ընդհանուրին։
Միայն տեղեկատվական նպատակով։