2025 Bmw X5 Xdrive50e
5UX43EU00S9W94251

Średnia cena: $ 41 071 USD Wyświetl statystyki

2025 Bmw X5 Xdrive50e VIN 5UX43EU00S9W94251 jest dostępne na Copart. Ostatni znany przebieg — 23 787 mi. Na tej stronie znajdziesz zdjęcia, historię sprzedaży, szacunkową wartość rynkową oraz podobne BMW X5.

Charakterystyka

VIN 5UX43EU00S9W94251
Auction Copart
Przebieg 23,787 mi 38,281 km
Silnik 3.0l 6
Kolor Burgundowy
Skrzynia biegów Automatyczna
Paliwo Hybryda elektryczno-benzynowa
Napęd Napęd na wszystkie koła
Klawisz Klucze w zestawie
Koszt naprawy $ 29 728 USD
Wartość rynkowa $ 58 287 USD
Pierwotne Uszkodzenia Tył pojazdu
Uszkodzenia wtórne Bok

Historia handlu

Historia sprzedaży nieznana

Stan zewnętrzny

2 uszkodzenia · 2 strefy
Mapa uszkodzeń
1 2
1 Tył
Główne uszkodzenie: REAR END
2 Inne
Drugorzędne uszkodzenie: SIDE
AI Analiza
Uzyskaj opinię: ChatGPT Google AI
Wniosek eksperta 5/10
Złożoność naprawy: Wysokie
Ryzyko ukrytych uszkodzeń: High

Oczekiwane naprawy obejmują wymianę systemu tylnego zderzaka, tylnych narożnych listew i oświetlenia, czujników parkowania, uszkodzonych elementów panelu ćwiartki i drzwi, tylnych amortyzatorów zderzeniowych, części podwozia i potencjalnie elementów tylnej klapy. Zalecany jest pomiar ramy, sprawdzenie zbieżności tylnego zawieszenia, diagnostyka okablowania oraz inspekcja obudowy akumulatora hybrydowego i systemu bezpieczeństwa wysokonapięciowego. Podana szacunkowa kwota naprawy wynosząca około 29 728 USD jest zgodna z poważną naprawą tylnej części BMW X5 z późnego modelu, ale dodatkowe koszty mogą pojawić się, jeśli uszkodzone zostaną tylna konstrukcja, elektronika lub komponenty hybrydowe.

Zalety
Sprzedawca ubezpieczeniowy zazwyczaj zapewnia bardziej udokumentowaną i przejrzystą historię strat niż sprzedawca prywatny lub dealer.
Niski przebieg wyświetlany: 23 787 mil.
Klucze są obecne.
Elementy przedniej części pojazdu, przednia szyba i widoczna kabina pasażerska wydają się w dużej mierze nienaruszone.
Skórzana tapicerka wnętrza, deska rozdzielcza i główne elementy wykończenia kabiny wydają się być dobrze zachowane.
Wartość rynkowa zapewnia potencjalną marżę naprawczą, jeśli ostateczny koszt nabycia pozostanie wystarczająco poniżej przewidywanej całkowitej inwestycji.
Wady
Poważne uderzenie w tył z brakiem elementów zderzaka i odsłoniętą strukturą wewnętrzną.
Widoczna deformacja rozciąga się na obszary tylnej ćwiartki i drzwi bocznych.
Potencjalne uszkodzenia tylnych szyn, podłogi, wzmocnienia zderzeniowego, czujników, okablowania i mechanizmów klapy bagażnika.
Możliwe uszkodzenie tylnego zawieszenia lub zbieżności kół nie jest wizualnie potwierdzalne.
Obudowa akumulatora hybrydowego wysokonapięciowego i powiązane systemy elektryczne mogą być uszkodzone przez uderzenie lub wymagać testów bezpieczeństwa.
Szacowany koszt naprawy wynosi około połowy zadeklarowanej wartości rynkowej przed opłatami aukcyjnymi, transportem, podatkami i ewentualnymi naprawami uzupełniającymi.
Pojazd jest sprzedawany w stanie "takim, jakim jest", a stan techniczny silnika, systemu napędu hybrydowego, kamer, czujników i systemów wspomagania kierowcy nie jest potwierdzony.
Proceed with Caution

Pojazd prezentuje znaczące uszkodzenia z tyłu i po bokach, podczas gdy przód, kabina i widoczne wnętrze wydają się być stosunkowo dobrze zachowane. Przed zakupem należy zweryfikować, czy system wysokonapięciowy jest odizolowany i nieuszkodzony, przeskanować wszystkie moduły sterujące pod kątem błędów związanych z wypadkiem i komunikacją, sprawdzić tylną podłogę i szyny pod kątem przesunięcia oraz potwierdzić, że drzwi i klapa bagażnika otwierają się, zamykają i wyrównują prawidłowo. Status sprzedawcy ubezpieczeniowego jest czynnikiem pozytywnym, ponieważ uszkodzenia są generalnie udokumentowane, a pojazd jest sprzedawany w stanie "takim, jakim jest"; jednakże wysoki koszt naprawy i możliwe ukryte uszkodzenia strukturalne, czujników i systemu hybrydowego wymagają ostrożnego licytowania.

Poduszki powietrzne: Niewidoczne Szyby: Nienaruszone Uszkodzenie zawieszenia
Uszkodzenia
Poważne Zespół tylnego zderzaka — Brak lub obszerne uszkodzenia poszycia tylnego zderzaka, listwy narożnej, elementów mocujących i elementów dolnego dyfuzora. Wewnętrzne wzmocnienie zderzaka i elementy czujników parkowania są odsłonięte.
Poważne Tylna struktura nadwozia i panele ćwiartki — W widocznych miejscach narożników tylnych i obszarów paneli ćwiartki widać znaczące deformacje od uderzenia, ze zniekształconymi krawędziami paneli i odsłoniętą strukturą wewnętrzną. Wymagana jest inspekcja wymiarowa pod kątem wyrównania tylnej części nadwozia i możliwych uszkodzeń szyn lub podłogi.
Umiarkowane Tylne oświetlenie i elementy narożników tylnych — Brak lub uszkodzenie zespołu tylnego narożnego światła i sąsiednich listew. Okablowanie, wsporniki świateł, czujniki martwego pola i czujniki parkowania mogą wymagać wymiany lub testowania.
Umiarkowane Tylne drzwi po stronie pasażera i przylegający obszar ćwiartki — Wzdłuż tylnych drzwi i przylegającego obszaru panelu ćwiartki widoczne są głębokie wgniecenia, zagięcia i uszkodzenia lakieru. Należy sprawdzić poszycie drzwi, wyrównanie zamka, mechanizm podnoszenia szyby i wzmocnienie przed uderzeniami bocznymi.
Umiarkowane Tylna klapa bagażnika — Klapa bagażnika jest obecna, ale nosi widoczne otarcia i potencjalne problemy z wyrównaniem w pobliżu uszkodzonych narożników tylnych. Zawiasy, zamek, mechanizm elektrycznego podnoszenia, kamera i szczeliny zamykania wymagają inspekcji funkcjonalnej.
Umiarkowane Tylny wydech i elementy podwozia — Wyloty wydechu i elementy mocowania pod zderznikiem są odsłonięte po uszkodzeniu z tyłu. Haki wydechowe, osłony termiczne, konstrukcja haka, tylne amortyzatory zderzeniowe i panele podwozia mogą być zgięte lub przesunięte.
Umiarkowane Tylne zawieszenie i zbieżność kół — Tylne koła wydają się być zamontowane i ogólnie pionowe na zdjęciach, ale miejsce uderzenia stwarza ryzyko zgięcia wahaczy, piast, elementów ramy pomocniczej lub zmiany zbieżności, której nie można potwierdzić wizualnie.
Nieznaczne Wykończenie zewnętrzne — Pojazd pokryty jest znaczną ilością kurzu i brudu powierzchniowego, z rozproszonymi ryskami i otarciami. Stan lakieru należy ponownie ocenić po czyszczeniu, szczególnie wokół uszkodzonych paneli.
Nieznaczne Przedni zderzak, maska i przednie oświetlenie — Na dostępnych zdjęciach nie widać poważnych uszkodzeń zderzenia przedniego. Widoczne są drobne ślady powierzchniowe i brud, ale punkty mocowania i ukryte przednie elementy nie mogą być w pełni zweryfikowane.
Wygenerowane przez sztuczną inteligencję w celach informacyjnych
Dekoder VIN 5UX43EU00S9W94251
A B S Standard
Adaptacyjny tempomat Optional
Auto przełączanie świateł Standard
Auto rewers Standard
Bezkluczykowy zapłon Standard
Blind Spot Intervention Optional
C I B Standard
Cylindry 6
Deskryptor pojazdu 5UX43EU0*S9
Displacement C C 3000
Displacement C I 183.0712322841
Drzwi 4
Dynamiczne wspomaganie hamowania Standard
E D R Standard
E S C Standard
Electrification Level PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Engine H P 483
Fuel Type Secondary Gasoline
G V W R Class 2E: 6,001 - 7,000 lb (2,722 - 3,175 kg)
G V W R_to Class 2E: 6,001 - 7,000 lb (2,722 - 3,175 kg)
Inne systemy bezpieczeństwa Seat Belt: All positions / Pretensioners, Side Airbags, Head Inflatable Restraint: Front Row & Rear Outboard Driver-side, Rear Outboard Passenger-side
Kontrola trakcji Standard
Kraj fabryki UNITED STATES (USA)
Lane Centering Assistance Optional
Lower Beam Headlamp Light Source LED
Marka BMW
Miasto fabryki GREER
Model X5
Monitoring martwego pola Standard
Napinacz pasa Yes
Ostrzeżenie o kolizji czołowej Standard
Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa Standard
Pasy bezpieczeństwa Manual
Pedestrian Automatic Emergency Braking Standard
Poduszka boczna 1st and 2nd Rows
Poduszka kolanowa 1st Row (Driver and Passenger)
Poduszka kurtynowa 1st and 2nd Rows
Poduszka przednia 1st Row (Driver and Passenger)
Pojemność (l) 3
Producent BMW MANUFACTURER CORPORATION / BMW NORTH AMERICA
Rear Automatic Emergency Braking Standard
Rear Cross Traffic Alert Optional
Rodzaj paliwa Electric
Rok produkcji 2025
Stan fabryki SOUTH CAROLINA
System tylnej widoczności Standard
System utrzymania pasa Optional
T P M S Direct
Typ nadwozia Sport Utility Vehicle [SUV]/Multipurpose Vehicle [MPV]
Typ napędu AWD/All-Wheel Drive
Typ pojazdu MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLE (MPV)
V I N 5UX43EU00S9W94251
Wersja wyposażenia xDrive50e
Światła do jazdy dziennej Standard
Wycena pojazdu (USA) 5UX43EU00S9W94251
At Recycler Nie
Auction Announcement Within45 Days Nie
Auto wynajmu Nie
Data raportu 2026-09-01
Display Name BMW
Display Name xDrive50e Sport Utility 4D
Display Name 2025
Display Name X5
Insurance Owned Nie
Kasacja Nie
Kolory Red
Limuzyna/wynajem Nie
Napędy AWD
Opcje
Blind-Spot Detection System, Climate Comfort Pkg, Driving Assistance Professional Pkg, Parking Assistance Pkg, Executive Pkg, Hill Descent Control, Dynamic Traction Control, Dynamic Stability Control, ABS (4-Wheel), Alarm System, Keyless Entry, Push Button Start, Air Conditioning, Air Conditioning, Rear, Power Windows, Power Door Locks, Power Close Doors, Active Cruise Control, Dynamic Cruise Control, Power Liftgate Release, Power Steering, Tilt & Telescoping Wheel, Head-Up Display, AM/FM Stereo, Hi-Fi Sound, harman/kardon Surround Sound, SiriusXM Satellite, Navigation System, Bluetooth Wireless, BMW Assist, Parking Assistant, F&R Park Distance Control, Backup Camera, Surround View Camera, Dual Air Bags, Side Air Bags, F&R Head Curtain Air Bags, Lane Departure Warning System, Highway Drive Assist, Heated Seats, Ventilated Seats, Dual Power Seats, Panorama Roof, Daytime Running Lights, LED Headlamps, Roof Spoiler, Running Boards, Alloy Wheels
Pierwszy właściciel Tak
Policja Nie
Przebieg (mile) 12
Przebieg nieprawdziwy Nie
Silniki 6-Cyl, Hybrid, Turbo, 3.0 Liter
Skrzynie biegów Automatic, 8-Spd Sport w/Steptronic, Sport & Manual Modes
Status tytułu Nie
Taxi Nie
Uszkodzenie ramy Nie
Użytek rządowy Nie
Wcześniej w Kanadzie Nie
Wypadki Nie
Zalanie Nie
Analiza ceny rynkowej (USA) 5UX43EU00S9W94251
Pojazd
Marka B M W
Model X SERIES
Wersja wyposażenia X5 4D SUV 50E XDRIVE
Rok 2025
Licznik 23,787 mi
Typowa cena oferty
Skorygowana średnia $57,700
Wartość bazowa $56,300
Średni przebieg 25,495 mi
Korekta koloru $0
Korekta licznika $1,010
Tygodniowa amortyzacja $756
Cena prywatnego sprzedawcy $53,750
Uczciwa cena zakupu
Skorygowana średnia $57,000
Wartość bazowa $55,600
Średni przebieg 25,495 mi
Korekta koloru $0
Korekta licznika $1,000
Tygodniowa amortyzacja $756
Sprzedane w 90 dni
Cena minimalna $47,453
Cena maksymalna $69,799
Minimalny przebieg 8,100 mi
Maksymalny przebieg 41,323 mi
Aktywne oferty
Cena minimalna $44,464
Cena maksymalna $65,549
Minimalny przebieg 9,946 mi
Maksymalny przebieg 47,493 mi
Dni do sprzedaży 0 days
Uczciwa rynkowa cena zakupu — $57,000.
Dane pojazdu 5UX43EU00S9W94251
Pojazd
Marka BMW
Model X5
Rok 2025
Kraj US
xDrive50e
Nazwa xDrive50e Plug-In Hybrid
Typ nadwozia Sport Utility
Napęd All Wheel Drive
Drzwi 4
Cena katalogowa $73,800
Faktura $69,135
Podaż i popyt (USA) 5UX43EU00S9W94251
Pojazd
Marka BMW
Model X5
Rok 2025
Przegląd rynku
Poziom podaży High
Poziom popytu Neutral
Średni czas sprzedaży 48 days
Dni w magazynie 61 days
Data importu 2026-08-31
Oferty (90 dni)
Sprzedane 1551
Aktywne oferty 1049
Kalkulator ceny końcowej Szacowana wartość
Szacowana wartość Aktualna oferta ($2,550)
1 Cena partii
2 Opłaty aukcyjne
3 Transport do portu CA · CA - SAN JOSE
$320
4
5 Opłata serwisowa (~)
~$554
1 4 Suma częściowa

Wybiera najbliższy port USA na podstawie lokalizacji pojazdu.

Odprawa celna
1 4 Wartość celna
6
7
8 Agencja celna
6 8 Łączne opłaty celne
1 8 Łączne opłaty celne
tune Usługi dodatkowe
Usługi dodatkowe
9
$0
10
$0
11
$0
12
$0

Zaznaczenie pola dodaje kwotę do szacowanej sumy.

Wyłącznie w celach informacyjnych.

Mój profil
logout Wyloguj się